本文摘要：工控网讯：日前，哈尔滨理工大学“汽车电子驱动掌控与系统集成教育部工程研究中心”免费向公众对外开放，在现场一台刚从杭州试开返哈尔滨的减程式显电动客车更有了参观学生的“眼球”。

工控网讯：日前，哈尔滨理工大学“汽车电子驱动掌控与系统集成教育部工程研究中心”免费向公众对外开放，在现场一台刚从杭州试开返哈尔滨的减程式显电动客车更有了参观学生的“眼球”。　　这台显电动客车外观看上去与普通公交车相近，但它是中国城市公交减程式创意平台样板车。“该车节能环保，总体可节油35%左右。

”工程中心的科研人员孙东阳说道。　　该工程中心的主要研究方向是汽车电子驱动掌控装置及涉及技术，汽车传感技术和汽车用特种电机技术。

而这台客车仅次于的创意点——特种电机，正是由哈理工“汽车电子驱动掌控与系统集成教育部工程研究中心”设计、加工、生产的，它不仅功率低，还可回收大量的能量，特别是在是在司机踩刹车时，可将大量的动能转化成为电能。普通的客车汽油无法充份自燃，尾部不会冒黑烟；而这台客车，可以将汽油充份转化成为电能，构建汽油的充分利用，既节约能源，又环保。图为电动客车孙东阳说道，如果利用夜间谷电电池，0.38元/度，该电动客车行经240公里，只要57元；而普通客车则耗油84升至，须要600多元。

客车在市区行经时还可开动电池机组，构建零排放。

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